Každý indický region má něco, na co jsou jeho obyvatelé nesmírně hrdí. Pokud má Tamil Nadu svůj jazyk, West Bengal má své mishti a pujo. Zatímco Dillíci se nikdy nevzdali svých historických památek, lidé v Rádžasthánu najdou ve své rozlehlé poušti jedinečnou přírodní krásu. Od vrcholků Kašmíru zasněžených sněhem až po majestátní lvi Gudžarátu je tento seznam stejně velký jako v Indii. Je tedy zřejmé, že vybrat jen jeden z těchto mnoha zázraků, na které budou všichni Indové pyšní, by bylo pro ostatní nepříznivou službou. Pokud by to však někdo musel udělat, musel by se uchazeč dotknout každého indického regionu a ovlivnit každou část 1, 3 milionu obyvatel této země. A naštěstí existuje pouze jeden takový uchazeč - Indické železnice!
Indický nervový systém
Podle statistik, indické železnice trajektem rekordních 8, 42 miliardy lidí od 2012-13. To je o 800 milionů více než celá populace na světě a podle počtu cestujících je Indické železnice největší na této planetě! Díky délce 115 000 kilometrů, 12 617 vlakům a 23 miliónům lidí každý den trápí Indické železnice v Indii jen způsob dopravy, ale jsou záchranným lanem této země. Ale v této dopravní síti jako bludiště je mnohem víc než jen čísla. Jeho historie je také hluboce zakořeněna v příběhu o rozvoji země.
Hyderabad Express vlak procházející kopci v Jambrungu, Solanpada © Harsh W / Wiki Commons
Indian Railways - historie
Železnice nejprve přišly do Indie během třicátých lét jako prostředek pro přepravu zboží pro britskou východoindickou společnost. Bude však trvat dalších dvacet let, než budou vlaky přepravovat lidi v Indii. 16. dubna 1853, první vlak někdy přepravovat cestující v Indii dělal jeho první cestu z Bori Bunder (Bombay) k Thane. Trvalo tři parní lokomotivy, aby vytáhly 14 vagónový vlak nesoucí 400 lidí přes úsek o délce 34 kilometrů. Nyní ve svém 165. roce provozu představuje osobní železniční síť v Indii dnes téměř 15 procent veškeré veřejné dopravy v zemi.
Vlak v Indické železnici prochází linií Nagnath za drsného počasí © Harsh W / Wiki Commons
