Maroko se chystá uvést na trh nejrychlejší vlak v Africe, což z něj činí obrovskou inovaci na kontinentu. Tyto vlaky, zvané LGV, jsou testovány rychlostí 200 mil za hodinu - nejvyšší rychlost Eurostar - cesta mezi Tangierem a Casablancou trvá od pěti hodin do dvou hodin.
Projekt 2 miliardy EUR se vyvíjí již více než deset let a je financován francouzskou a marockou vládou, protože po nezávislosti v roce 1956 si udržovali velmi dobré vztahy.
Podle zdrojů činí náklady společnosti LGV přibližně 9 milionů EUR na kilometr a projekt by měl překročit rozpočet o 15%. Celková částka však bude mnohem nižší než náklady na ostatní vysokorychlostní vlaky, jako je Eurostar, s 20 miliony EUR na kilometr.
Eurostar © Herbert Ortner / WikiCommons
Očekává se, že tento projekt také přiláká více návštěvníků do země díky své modernosti a rychlosti. Až dosud byli lidé schopni cestovat po celé severoafrické zemi autokarem, autem nebo vlakem, přičemž posledně jmenovaná je v posledních měsících na kontroverzním místě, protože vlaky s nedostatkem konzistence mají pět hodin zpoždění a horší. Aktuální cestovní čas z Tanger do Casablanca vlakem je asi pět a půl hodiny, což stojí mezi 12 € a 23 €. Cena LGV bude asi o 30% vyšší než průměrná jízdenka na vlak.
Projekt vyvolal kontroverzi, protože Maroko vždy usiluje o modernizaci a zlepšení svých infrastruktur. Oponenti však diskutovali o tom, že upřednostňoval zejména francouzské společnosti - samozřejmě, finančně - a že 2 miliardy EUR mohly být lépe utraceny v zemi, kde mnoho lidí žije v chudobě, s HND pouze na 2 441 EUR.
Podporovatelé navíc tvrdí, že pokud bude projekt úspěšný, přiláká více turistů, což je jedno z nejlukrativnějších odvětví v zemi, aby pomohlo vytvořit více pracovních míst pro mladé lidi v Maroku.
